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Queria preguntar si alguen sabe a que se puede deber que al acelerar mi coche pega tirones aveces suaves y a veces fuertes entre 1500 y 2000 revoluciones, tengo un Ford Mondeo Mk3 Gasolina lo tengo ya como 4 años y iba siempre bien hasta.
Paco Vico, Profesional con mas 25 años de experiencia en el sector.
Imagino que las bujías serán las correctas para ese auto, pero depende de la utilización del vehículo y de la combustión de este, que va variando según los Kms., las bujías se "envenenan".
Acercate a una casa de recambios especializada, donde tienen las tablas de bujías y que te proporcionen las del graco térmico inferior.Significado codigo de error p1309 e 150.2.Es cierto que va integrada en el depósito, que va detrás y que su sonido llega muy mitigado, pero si andas escorted claire kent mobilism "con la mosca detrás de la oreja hay casos en que puedes escucharlo.Por lo que comentas, dado que señalas que se queda sin fuerza entiendo que tu principal queja es durante las aceleraciones.Sin embargo, cuando los problemas son esporádicos no les queda más remedio que leerlos en el registro que deje el coche si ha habido algo que registrar.Es la misma razón por la que tampoco conviene repostar justo cuando el camión cisterna acaba de remover el contenido del tanque en la gasolinera.Por los síntomas que comentas, el problema lo debes de tener, seguramente, en las propias bujías, y más cuando se las cambias y desaparece el problema.Estos tirones de mi coche suceden cuando hace frío, con temperatura suave, da igual.El caso es que lo han pasado por la máquina y no ven nada, las bujías están bien, lo mismo que el color del escape y ni tengo confianza en el coche ni sé a qué taller llevarlo.
Queda descartado también que haya algún cilindro que funcione peor que otro, que también habrías detectado por un cambio en el ruido.
Si la situación se sostiene durante cierto tiempo, puede que incluso le falte combustible no ya para acelerar, sino para mantener un ritmo constante a continuación de un momento de cierta exigencia y dé tirones incluso cuando ya has dejado de acelerar y te mueves.Prueba con eso haber si solucionas el problema.En general, si has estado muy atento durante la conducción del coche últimamente, podrías apreciar algún cambio en el ruido de la bomba.Sin duda en el taller tendrían que poder dar con el origen de los tirones.Alguna vez en subidas, nunca en bajadas.Si no le llega combustible suficiente resulta difícil que acelere todo lo que le pidas.Puede que no sea esta la solución a tu problema, pero como general, que también puede valer a otros, conviene no apurar mucho el depósito, porque a pesar de filtros la bomba puede aspirar elementos y partículas que por decantación se concentran al fondo del.Dado que se han inspeccionado las bujías entiendo que los electrodos están bien y que la chispa salta convenientemente, algo que podría fallar al pisar mucho.Respuesta del Director Técnico de Autopista Miguel García Puente.



Posibles respuestas a la pregunta aquí: Artículo anterior, reparar: Turbo de Shadow 93, artículo siguiente.
Como las bujías tienen color adecuado (supongo que lo habrán mirado en el taller y que todas están igual) está claro que quema bien.
Yo probaría con unas más calientes, para que su temperatura de autolimpieza fuera antes.

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