Quelle: Tim Schwabedissen Binnenschiff bei Kraggenburg aufgelaufen (11.08.18).8.
Etwa 20 Gallonen Diesel liefen be idem Untergang aus.
Als die Seenotretter mit der Cornelis Dito an der Strandungsposition eintrafen, stellten sie aber fest, dass die Yacht bei ablaufendem Wasser bereits weitgehend trocken gefallen war.
Sie fanden dort aber eine Leckage vor, die in einer Werft repariert werden muss.Quelle: Tim Schwabedissen Feuer auf Binnenschiff auf Rhein (17.08.18) eric bordelet Am Morgen des.8.Venizelos auf der Route Piräus-Chania.Sank vor Palamós in Cala Estreta die Segelyacht Gaudeamus.Er hatte ohne Genehmigung und Liegeplatzzuweisung auf dem Schiff gelebt.Er kam aber nicht dicht genug ans Ufer heran, um auch den zweiten zu retten.Schlechtes Wetter mit schweren Monsunstürmen waren ein Grund für die Verzögerung der Operation.Die South African Maritime Safety Authority (Samsa) hatte eine Untersuchung des Vorfalls eingeleitet.Quelle: Tim Schwabedissen Frachter auf Onega-See aufgelaufen (01.08.18) Der russische Frachter Volgo-Don 125, 3905 BRZ (IMO-Nr.: 8960000 der unbeladen von Podnovye kam, lief.7.Er hatte zuvor eine Charter von Reliance gehabt, um.7.(24.08.18) Es könnte eine neue Spur des gesunkenen argentinischen U-Boots ARA San Juan geben, das im November 2017 im Südatlantik verschwand.
Das RIB des Instituto Armado barg die Bootsfahrer binnen weniger Minuten von ihrem versinkenden Boot ab und setzte sie auf die Salvamar Denébola.Um.30 Uhr kehrte das Rettungsboot zu seiner Station zurück.Bei den Schiffen handelte es sich um die De Duif, De Hoop, Elisabeth, Gezina, Maria Odelia und Veer Gebroeders.Ein Schlepper traf gegen 18 Uhr von Le Lavandou kommend ein, um das gestrandete Boot wieder aus dem Schwimmerbereich zu ziehen.Kenterte der 10,63 Meter lange, spanische Kutter La Flechera, 6,6 BRZ, rund 12 Meilen nördlich von Faro del Pescador bei Santoña nach einem plötzlichen Wassereinbruch auf Bonito-Fang.

Heli und zurück unterwegs war.
Am.1.1969 erfolgte der Stapellauf und.2.1970 begann die Erprobung.
Die Inselfähre Frisia VI 768 BRZ (IMO-Nr.: 8827179 brauchte am Vormittag des.8.